Einsatz ausgefeilter Schalungs- und Ausführungskonzepte, die einen sicheren und wirtschaftlichen Rohbau ermöglichen
Großbaustelle bei laufendem Flugbetrieb, Sichtbeton
Der Ausbau des Frankfurter Flughafens geht mit der nächsten Großbaustelle weiter: Nach Pier H (ebenfalls mit Hünnebeck Beteiligung) entsteht aus rund 60.000 m3 Ortbeton (Sichtbeton bis Klasse SB 3) und mehr als 4.500 Fertigteilen der neue Flugsteig J.
Das 600 m lange oberirdische Bauwerk mit 27.800 m2 Grundfläche besteht aus vier Voll- und zwei Versorgungsgeschossen. Hünnebeck steuert zu diesem Projekt ST 60 Stütztürme, die handbedienbare Moduldeckenschalung TOPEC, die kranabhängige Wandrahmenschalung MANTO sowie Sonderschalungen bei.
Ein spezielles Schal- und Umsetzkonzept nutzt die zur Verfügung stehenden Krankapazitäten (9 Hochbau- und diverse Mobilkräne) perfekt und optimiert die sichere und wirtschaftliche Herstellung der rund 80.000 m2 Wand- und 30.000 m2 Deckenflächen.
Ein Drittel der zu erstellenden Deckenflächen ist über 10 m hoch. Als Schalungsunterstützung in diesen teils auskragenden Deckenbereichen dienen Traggerüste aus ST 60 Türmen.
Dank der hohen Tragfähigkeit von bis zu 240 kN pro Stützturm (60 kN pro Stiel) kommt die Baustelle mit vergleichsweise wenigen Türmen in relativ großen Abständen aus. Das spart Material, Montagezeit und lässt Raum für die massigen Y-förmigen Fertigteilstützen, die umbaut werden müssen.
